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Prosecutors believe him to have solid ties to Sicilian Cosa Nostra clans. Italy’s Finance Guard seized goods from him on occasions. But there is more to the man: prosecutors with a court in Naples point to him as being the entrepreneur middle man between the Camorra and the Mafia as the management of bingo and slot machines halls is concerned.

Sempre nell’ambito dell’accordo di cooperazione del luglio 2012, l’Italia si è impegnata ad acquistare due aerei radar “Eitam” del tipo “Gulfstream 550” CAEW (Conformal Aerial Early Warning), con relativi centri di comando e controllo (costo stimato 791 milioni di dollari). Prodotti da Elta Systems ed Israel Aerospace Industries su licenza della statunitense General Dynamics, gli “Eitam” sono operativi con le forze armate d’Israele e Singapore, mentre una variante del velivolo è stato fornito a Cile ed India. L’Aeronautica militare italiana ha già avuto modo di familiarizzarsi con questi sistemi di guerra: a partire del 2010 gli “Eitam” vengono periodicamente dislocati nell’aeroporto di Decimomannu (Cagliari) per partecipare ad esercitazioni congiunte italo israeliane..

Partendo dal basso calcolano però non più di cinque generazioni. In totale quindi le generazioni che vengono memorizzate non sono più di undici, soltanto che a ogni nuova generazione una generazione di antenati scompare (cade, per così dire, in un baratro istituzionalizzato di oblio), anche perché, dopo cinque generazioni, le obbligazioni contratte cadono, diremmo noi, in prescrizione. Questo sistema di memorizzazione evita che si consolidino nel tempo forme ereditarie di disuguaglianza (v.

Elementar dabei ist, dass sich die Eltern dabei ganz auf den Rhythmus des Kindes einlassen und seinen Impulsen folgen. Von einer feinfhligen Bindungsperson wird die Selbststeuerung ihres Kindes in Bezug auf Nhe und Distanz akzeptiert. Nur dann knnen ihrem Kind sowohl Wurzeln als auch Flgel wachsen.

Bergner (2008), a cura di, Da mente a mente. Infant research, neuroscienze e psicoanalisi, trad. It. Dai cruscotti alle marmitte, dai tettucci alla componentistica di precisione sono decine le imprese del trevigiano che sfornano ogni giorno migliaia di manufatti assemblati poi per comporre una macchina. Un complesso puzzle senza il quale, oltre ai posti di lavoro, Treviso potrebbe perdere anche un motore che genera investimenti e margini. A invertire la marcia in questo comparto cosi dinamico è arrivata la crisi più nera degli ultimi decenni.

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