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Il fisico si abitua a quel tipo di gesto e di sforzo e comincia a economizzare le energie spiega Gianni Michelin. Risparmia calorie, intacca sempre meno grassi e riduce lo sforzo dei muscoli. Per questo bisogna variare il ritmo, spingendosi un po’ più in là.

Avete finalmente deciso per il tapis roulant a casa? Ok, siete già a buon punto. Ma la differenza la fa il “dove” sistemerete l’attrezzo. Perché se gli troverete un bel posticino davanti a uno specchio, sarete davvero a cavallo. Della realizzazione dei carri L se ne occupò l’Ansaldo, che iniziò la progettazione a partire dal 1930. Tre anni dopo iniziò la produzione della prima serie, denominata inizialmente CV 33 (Carro veloce). Più che un carro armato, si trattava in realtà di una tankette, sia per dimensioni che per l’armamento, che contava solo due mitragliatrici da 8 mm.

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I produttori di Tylenol, l sostitutivo dell spendono mezzo miliardo di dollari per spiegarci non che la loro pillola faccia bene, ma che fa male come le altre. Il cerchio dei miracoli della farmacopea torna, per un istante ironico, al punto di partenza, al comandamento del non nuocere Siamo, ha scritto la studiosa Marcia Angell nel proprio saggio sulle “Big Pharma”, una nuova gener dopo gli hippies, gli yuppies, la generazione X, i metrosexual, siamo la “Generation RX”, come quella sigla “RX” che negli Stati Uniti indica una ricetta medica. Due miliardi di m sono ordinati ogni anno in ospedali e studi medici e la crescita del consumo del 27 per cento annuo, un boom riflesso in una cifra sbalorditiva: i profitti delle dieci massime “Pharma” americane erano, nel 2004, pari ai profitti di tutte le altre 490 grandi aziende elencati nelle “Fortune 500”, l delle pi grandi aziende.

Così gli Statunitensi presentarono vari modelli: M41 Walker Bulldog, la serie M46/47/48 Patton, M43; gli Inglesi, il medio Centurion e il pesante Conqueror, mentre i Sovietici schieravano un anfibio leggero (PT 76), un tipo medio (T54/55) e uno pesante (T 10). Si sviluppò quindi una generazione i cui rappresentanti costituirono un ulteriore perfezionamento: l’M60 americano e derivati, il Centurion potenziato, il T 62 e il tipo S svedese, che suscitò inizialmente una notevole attenzione nei confronti del concetto di carro casamatta inaugurato dai Tedeschi durante la guerra con i loro cannoni d’assalto. Questi mezzi furono seguiti dalla prima generazione vera e propria, rappresentata dall’AMX 30 francese, dal Leopard tedesco e dal Chieftain inglese, cui vanno aggiunti, sebbene di poco posteriori, il tipo 74 nipponico e il Merkava israeliano.

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