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The final gunshot was an exclamation mark to everything that had led to this point. I released my finger from the trigger. And then it was over. Si trattava di un carro superpesante da 188 tonnellate; dato il peso, i cingoli dovevano essere larghi 1 metro per muovere una tale massa sul campo di battaglia: sacrificando la mobilità, si puntava quindi su enormi spessori della corazzatura e sull di un armamento di calibro elevatissimo per un carro armato dell e superiore anche a quello montato sugli MBT attuali. In particolare, l principale avrebbe dovuto essere il 12,8 cm KwK 44 di origine antiaerea (montato anche sullo Jagdtiger) o il pezzo da 15 cm KwK 44, accoppiati con un 7,5 cm KwK 44 per l dei bersagli meno cospicui. La trasmissione, secondo i criteri di progettazione di Porsche, era elettrica: il motore termico azionava due generatori elettrici la cui potenza elettrica alimentava due motori elettrici collegati ai due assi motori dei cingoli.

I bambini nati con la sindrome di ipoplasia del cuore sinistro (HLHS), un ventricolo sinistro gravemente sottosviluppati, deve subire una serie di interventi chirurgici, di solito a partire dalla prima settimana di vita. In un di coorte retrospettivo, Veena Sivarajan, RN, ei suoi colleghi presso l for Sick Children (SickKids) a Toronto ha studiato l e modelli di crescita in 94 pazienti sottoposti a chirurgia cardiaca per HLHS neonato. Il team ha confrontato due tipi di fase 1 per chirurgia HLHS: la procedura di Norwood (in 58 pazienti) e la procedura ibrida (in 36 pazienti).

Sul sito warweels c questa foto fonte OTO ma è diversa da quella pubblicata su RID e se non ricordo male era quella dei primi prototipi:questo giusto per rendere l di una soluzione + semplice e “convenzionale”, il fatto poi di sparare al traverso e inclinato rende bene l di come deve essere fatta una piattaforma stabile per il tiro con armi di gosso calibro, tant che i giap con il loro pragmatismo non si sono molto discostati dal design del centauro con il loro nuovo blindato.Non sono mai uscito in poligono con l lo muovevo solo in caserma, ma, manubrio a parte, la comodità rispetto al Leopard1 era immensa. Idem per il resto dell posto guida del Leopard era scomodissimo, con i portelli chiusi, la posizione da incubo.Probabilmente si pensava che in caso di guerra si sarebbe passati presto ad una posizione infinitamente comoda.Pensare di usare un Leopard1 per fare posti di blocco o pattuglie 8 ore al giorno credo sia abbastanza stupido.Penso perciò che i nuovi mezzi siano progettati a ragion veduta.Da altrettanto vecchio carrista capocarro M60dopo una giornata su e giù per il cellina meduna lo spazioso M60 si apprezza ( alla notte però si dormiva sotto la tenda tirata sopra il pezzo da 105 in depressione )Qualche forumista ha mai trovato immagini degli interni della torretta da 120mm per favore? Visto che si a accennava all volevo farmi un di come potessero essere gli interni. Già col 105 si sta strettini Figuriamoci la STESSA (parlo di quella postata qui sopra dal Sig.

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