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Una domenica in rosa, sulle note degli strumenti ad arco: l’8 marzo il Museo del Violino di Cremona celebra la Giornata Internazionale della donna con un programma tutto al femminile. Si comincia alle 11, sul palcoscenico dell’Auditorium Giovanni Arvedi, con un omaggio all’unica componente femminile della famiglia degli strumenti ad arco: la viola. Il Museo affida un prezioso esemplare, realizzato da Antonio Stradivari nel 1715, a Bruno Giuranna, uno dei massimi interpreti del Novecento.

Regolari legamenti e tendine rotuleo.” Oggi il dolore forte non posso caricare il ginocchio flesso ed al mattino devo fare schioccare appositamente il ginocchio poich qualcosa si incastra (il rumore si sente anche da fuori). Attualmente uso le stampelle e qualche volta tento di fare qualche passo senza poich ha iniziato a farmi male anche il ginocchio sx (troppo carico) ed entrambe le caviglie interne. Sono molto preoccupata l’ortopedico mi ha detto che operando il menisco esterno passa tutto, ma io ho dolore sopra, sotto e interno rotula non al menisco esterno come possibile? E poi dovrei operarmi fra qualche mese, cosa fare nel frattempo?? Grazie per l’attenzioneGentile utente, dai sintomi sembrerebbe un problema, oltre che meniscale laterale, anche del lavoro della rotula sul femore.

La capacit di mentalizzare viene acquisita nel corso dei primi anni di vita e richiede la capacit di percepire cosa avviene nella mente di un altro e rispondere di conseguenza. Come ha osservato Hegel (1807), solo attraverso la conoscenza della mente di un altro che il bambino sviluppa il pieno possesso della natura degli stati mentali. Questo processo ha una natura intersoggettiva: il bambino cerca di conoscere la mente del genitore cos come il genitore prova a comprendere e a contenere gli stati mentali del bambino.

Lo Stridsvagn 103, o Strv 103, o Carro S, è un carro armato svedese originale, realizzato dalla Bofors AB, i cui primi esemplari di serie apparvero nel 1966.Il carro si presenta privo della torretta, di dimensioni molto contenute, con un pezzo L74 da 105/62mm, derivato dall’L7 britannico, addirittura fisso nello scafo, senza alcun tipo di brandeggio. Questo avviene puntando tutto il carro e facendo ricorso a un sistema di sospensioni idropneumatico: le sospensioni vengono bloccate e sia il pilota che il capocarro possono manovrarle per il puntamento. Il terzo membro dell’equipaggio è l’operatore radio, che può fungere anche da secondo pilota durante la marcia indietro.

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